BRASILIEN
INTERLAGOS
Autodromo Jose Carlos Pace
Erster ESRT-Grand-Prix
Season 1
Rundenanzahl (50%)
71 (36)
Streckenlänge
4,309km
Renndistanz (50%)
305,879km (152,939km)
Wann wurde die Strecke gebaut?
Die Bauarbeiten für das Autodromo Jose Carlos Pace – besser bekannt als Interlagos – begannen bereits im Jahr 1938. Die Streckendesigner ließen sich von drei Hauptstrecken inspirieren: Brooklands im Vereinigten Königreich und Roosevelt Raceway in den USA und Montlhery in Frankreich.
Wann fand der erste Grand Prix statt?
Beflügelt durch den Erfolg des Brasilianers Emerson Fittipaldi reiste die Formel 1 1973 zum ersten Mal zu einem Weltmeisterschaftsrennen nach Interlagos. Die Fans konnten sich bei den ersten drei Großen Preisen von Brasilien über einen Heimsieg freuen, wobei Fittipaldi 1973 und 1974 siegte, während Carlos Pace siegte im Jahr 1975.
Wie ist die Strecke?
Wie viele Strecken vor dem Zweiten Weltkrieg verfügt Interlagos über Steilkurven, bei denen die Fahrer ihre Runde auf einer Art Halboval beginnen – tatsächlich konnte Interlagos zwischen 1957 und der Rückkehr der Strecke in den F1-Kalender im Jahr 1990 als Gigant gefahren werden Oval. Nachdem sie sich durch den Senna S und hinunter zu Kurve 4 geschlängelt haben, durchqueren die Fahrer dann einen kurvenreichen Abschnitt im Feld mit einigen herausfordernden Sturzänderungen, bevor sie sich wieder den Hügel hinauf und durch die überhöhte letzte Kurve schlängeln.
Warum Interlagos?
In Brasilien herrscht wirklich eine Karnevalsatmosphäre, und jeder F1-Fan sollte die Erfahrung machen, neben den Einheimischen Formel-1-Autos zu sehen. Es sieht zwar nicht so aus, als ob es bald einen lokalen Fahrer geben wird, den man anfeuern kann, aber das wird der Party in Interlagos keinen Abbruch tun.
Wo kann man am besten zuschauen?
Aufgrund der schüsselartigen Beschaffenheit der Strecke bietet Ihnen ein Platz auf der Tribüne A an der überhöhten Einfahrt zur Start-Ziel-Geraden eine doppelte Aussicht: Sie können sehen, wie sich die Autos durch das Innenfeld schlängeln und dann darunter hindurchfahren Du. Am anderen Ende der Geraden bringt Sie die Tribüne M über die erste Kurve und die Senna S, den besten Ort, um Überholmanöver auf der Strecke zu beobachten.